Logistics Radar - Editia 21 Septembrie 2026

Buletin Logistica Romania – Editia 21 septembrie 2026

Perioada analizata: 13 septembrie 2026, 13:09 – 20 septembrie 2026, 13:09 (Europe/Bucharest)

Buletin saptamanal cu evolutii verificate din fereastra de 168 de ore, relevante pentru freight forwarders din Romania: revenirea treptata pe Suez, presiuni pe Asia–Europa, perturbari aeriene pe Turcia, risc rutier in Balcani si alternative pe Coridorul de Mijloc / Constanta–Ucraina.

Transport cargo maritim

1. Maersk si Hapag-Lloyd muta patru servicii Gemini pe Canalul Suez

Data publicarii: 14 septembrie 2026

Alianta Gemini anunta modificari structurale pe AE5, AE11, AE12 si ME2: tranzit via Suez in loc de Capul Bunei Sperante, alaturi de AE15 si AE19 deja pe aceasta ruta. Westbound: AE11 (Antonia Maersk, ETD Tanjung Pelepas 19 septembrie), AE5 (Marchen Maersk, 21 septembrie) si ME2 (Cornelia Maersk din Colombo, 24 septembrie). Eastbound: AE5 din Algeciras 22 septembrie, AE11 din Vado Ligure 28 septembrie, ME2 din Port Tangier 31 octombrie. Prima plecare AE12 urmeaza sa fie comunicata ulterior. Revenirea pe Suez vizeaza timpi de tranzit mai scurti, dar ramane conditionata de stabilitatea din Marea Rosie.

Impact operational: Verificati cut-off-urile si ETA-urile pe hub-urile Nord Europa si Mediterana pentru booking-urile Asia–Europa / Med; planurile pot fi ajustate daca escaladeaza riscurile de securitate.

Sursa: https://www.maersk.com/news/articles/2026/09/14/structural-changes-ae5-ae11-ae12-me2-gemini-services

2. Drewry WCI: composite USD 4.500/40ft; Asia–Europa in scadere

Data publicarii: 18 septembrie 2026 (evaluare Drewry 17 septembrie 2026)

World Container Index a crescut cu 1% la USD 4.500 per container de 40 ft, sustinut de Transpacific, in timp ce Shanghai–Rotterdam a scazut cu 9% la USD 3.626, iar Shanghai–Genoa cu 5% la USD 4.016. Pe Transpacific, Shanghai–Los Angeles a urcat 5% la USD 7.712, iar Shanghai–New York 7% la USD 10.394, pe fondul blank sailings inainte de Golden Week. Pentru Asia–Europa, Drewry noteaza patru blank sailings anuntate pentru saptamana urmatoare (fata de unul in saptamana curenta) si asteptari de usoara scadere a tarifelor pe fondul cererii slabe si al revenirii treptate pe Suez. Timpul de asteptare in Shanghai a crescut de la 65 la 78 de ore (saptamanile 36–37).

Impact operational: Pentru importurile RO/UE din Asia, monitorizati blank-urile Asia–Europa si ferestrele pre–Golden Week; presiunea de scadere pe spot Asia–Europa poate ajuta renegocierea pe volume spot, dar congestia in Asia ramane un risc de lead time.

Sursa: https://www.thedcn.com.au/news/world-container-index-17-september-2026

3. Muncitorii din porturile germane resping oferta salariala; vot pentru greva pe termen nedeterminat

Data publicarii: 17 septembrie 2026

Sindicatul ver.di a respins oferta salariala a angajatorilor din porturile germane, iar procesul de vot pentru o greva pe termen nedeterminat continua, cu orizont pana la 1 octombrie. Tensiunile din porturile nord-europene, inclusiv hub-uri pe care se sprijina fluxurile Gemini / Asia–Nord Europa, cresc riscul de perturbari de schedule, congestie si rerouting pe Bremerhaven, Hamburg si alte terminale germane. Drewry a semnalat deja grevele germane ca factor de risc pentru Nord Europa in evaluarea WCI din 17 septembrie.

Impact operational: Forwarderii cu descarcari sau transbordari pe Germania trebuie sa pregateasca planuri B (Antwerp, Rotterdam, alte Med gateways) si sa confirme ETA-urile cu liniile pentru octombrie.

Sursa: https://theloadstar.com/german-port-workers-move-closer-to-indefinite-strike-after-ver-di-rejected-pay-offer/

4. Shipco: congestie si constrangeri operationale in Portul Jeddah

Data publicarii: 16 septembrie 2026

Shipco Transport a emis un advisory privind congestia, capacitatea limitata si intarzierile la berthing, descarcare, vama, depozitare si eliberare D/O in Portul Jeddah. Printre dificultati: alocarea la dana intarziata uneori cu 1–2 saptamani; descarcare si clearance ralentite; depozit bonded la capacitate maxima; intarzieri la inspectii vamale si la emiterea Delivery Order de catre liniile maritime; presiune pe depourile de containere goale din JIP. Partenerul Shipco a pus in functiune din 6 septembrie 2026 un depozit suplimentar in port pentru destuffing si fluidizarea D/O.

Impact operational: Evitati cargo time-critical pe Jeddah; prelungiti lead time-urile, anticipati demurrage/detention si evaluati rute alternative (King Abdullah Port sau alte hub-uri din Golf) pentru tranzit si import.

Sursa: https://content.shipco.com/Marketing/EU/Jeddah%20Port%20Operational%20Challenges%20and%20Mitigation%20Measures-160926.pdf

Transport cargo aerian

5. Lufthansa suspenda temporar acceptarea de cargo pe aeroporturi din Turcia

Data publicarii: 14 septembrie 2026

Lufthansa a confirmat suspendarea temporara a acceptarii de marfa catre/dinspre Istanbul (IST), Ankara (ESB), Izmir (ADB) si Antalya (AYT) pana la 30 septembrie 2026. Masura este legata de includerea ground handler-ului turc S Sistem Logistics pe lista de sanctiuni SUA. Carrier-ul a declarat ca lucreaza cu prioritate maxima pentru reluarea handling-ului.

Impact operational: Reconfirmati AWB-urile cu cut-off pe Turcia in septembrie; cautati gateway-uri alternative (Europa Centrala, Golf, alte hub-uri) pentru fluxurile care tranzitau IST/ESB/ADB/AYT.

Sursa: https://aircargoweek.com/lufthansa-temporarily-suspends-acceptance-cargo-turkish-airports/

6. S Sistem Logistics (Turcia) inclus pe lista de sanctiuni OFAC

Data publicarii: 15 septembrie 2026

Air Cargo News raporteaza includerea ground handler-ului turc S Sistem Logistics pe lista OFAC legata de conflictul cu Iranul, pe fondul unor procese operationale indirecte asociate marfurilor pentru Mahan Air. Compania neaga afirmatiile din presa privind componente UAV, sustine ca stocarea se face pe baza de colet/greutate fara drept de inspectie fara acord vamal si anunta ca a oprit din 9 septembrie 2026 orice operatiune legata de Mahan Air, urmand pasi pentru delistare. In lista au fost incluse in total 36 de entitati (inclusiv aerolinii si GSSA).

Impact operational: Verificati screening-ul partenerilor de handling pe Turcia si impactul asupra capacitatii la IST si alte aeroporturi turcesti; asteptati-va la rerouting si intarzieri pe cargo care folosea acest handler.

Sursa: https://www.aircargonews.net/ground-handler/2026/09/turkey-based-cargo-handler-included-in-us-sanctions-list/

7. Brussels Airport: volume de cargo +22% in august (70.764 tone)

Data publicarii: 15 septembrie 2026

Aeroportul din Bruxelles a raportat 70.764 tone de cargo in august 2026, in crestere cu 22% fata de august 2025. Cargo-ul zburat a crescut cu 8,5%, cu full-freighter +24,8% si belly +28,3%; serviciile integrator au scazut cu 12%. Asia, America Latina si America de Nord raman principalele regiuni de import, toate in crestere. Numarul zborurilor cargo a scazut cu 4,6%, semnaland o utilizare mai eficienta a capacitatii.

Impact operational: Relevant pentru consolidari pe hub-ul BRU si pentru lead time-urile pe fluxurile e-commerce / general cargo spre Europa de Vest.

Sursa: https://aircargoweek.com/brussels-airport-cargo-volumes-surge-22-percent-in-august/

8. BermudAir devine al doilea operator Embraer E-Freighter

Data publicarii: 17 septembrie 2026

BermudAir va opera un E190F inchiriat de la Regional One, devenind al doilea operator mondial al Embraer E-Freighter si primul din Americi. Aeronava ofera peste 100 m3 volum si pana la 13,5 tone payload, orientata spre express, e-commerce si freight time-sensitive pe reteaua Bermuda / Caraibe – America de Nord. Regional One are cinci comenzi ferme E190F; doua aeronave convertite sunt deja in serviciu.

Impact operational: Semnal de crestere a ofertei pe segmentele narrowbody freighter regional; relevant mai ales pentru coridoarele Americi, cu potential indirect pe feed-ul express global.

Sursa: https://aircargoweek.com/bermudair-becomes-the-second-embraer-e-freighter-operator/

9. Air France KLM Martinair Cargo introduce vacuum lift la Schiphol

Data publicarii: 16 septembrie 2026

AFKLM Cargo a introdus un sistem de ridicare cu vacuum (LiftsAll) la KLM Cargo Hub Amsterdam Schiphol, in uz zilnic din 13 iulie dupa doua faze de test. Tehnologia reduce efortul fizic la break-down de paleti si acopera circa 80% din coletele individuale; cutiile umede si alte tipuri incompatibile raman pe handling conventional. Masuratorile cu motion capture indica eliminarea efortului de ridicare pentru cutiile compatibile.

Impact operational: Imbunatatire a ergonomiei si potential a ritmului de handling pe hub-ul AMS; relevant pentru forwarderii care folosesc Schiphol ca punct de consolidare/desconsolidare.

Sursa: https://aircargoweek.com/air-france-klm-martinair-cargo-introduces-vacuum-lift/

Transport cargo rutier intern si intracomunitar

10. Blocada frontierelor Balcanilor de Vest–UE anuntata pentru 14 septembrie a fost amanata

Data publicarii: 13 septembrie 2026

Asociatia nationala a caselor de expeditii din Serbia a informat ca blocada frontierelor terestre dintre Serbia, Macedonia de Nord, Muntenegru, Bosnia si Hertegovina si statele UE, anuntata pentru 14 septembrie 2026, a fost amanata. Situatia ramane dificila: numarul soferilor profesionisti care mai pot opera in UE fara a depasi limita 90/180 zile este foarte redus, iar estimarile indica mentinerea activitatii la nivel minim pentru aproximativ doua luni in absenta unei solutii. Problema este legata de Sistemul de Intrare/Iesire (EES) si de regula Schengen 90/180. O eventuala blocare ar afecta inclusiv Romania, Bulgaria, Ungaria, Grecia si Croatia.

Impact operational: Continuati monitorizarea punctelor RO–Serbia (Jimbolia, Stamora Moravita, Portile de Fier 1, Naidas) si pregatiti rute alternative; riscul de proteste nu a disparut, doar a fost amanat.

Sursa: https://user.ro/blocada-frontierelor-balcanii-de-vest-ue-anuntata-pentru-14-septembrie-a-fost-amanata/

Alte stiri din logistica

11. Maersk actualizeaza tarifele feroviare Constanta–Ternopil / Odesa

Data publicarii: 15 septembrie 2026

Maersk Ukraine a actualizat tarifele pentru transportul feroviar de containere intre Portul Constanta (Romania) si terminalele din Ucraina, valabile pana la 31 octombrie 2026 inclusiv. Import Constanta–Ternopil/Odesa: USD 2.600 / 20' dry si USD 2.800 / 40'. Export Ternopil–Constanta: USD 2.200 pentru 20' si 40'. Export Odesa–Constanta: USD 2.500 pentru ambele tipuri. Operator: WCT (Ternopil) si UGL (Odesa); documentul T1 este inclus. Serviciul este temporar, pana la stabilizarea situatiei din regiune.

Impact operational: Relevant direct pentru forwarderii RO cu fluxuri Black Sea–Ucraina; verificati booking-ul multimodal Constanta si validitatea tarifelor pana la 31 octombrie 2026.

Sursa: https://en.usm.media/maersk-updated-tariffs-for-rail-transportation-between-constanta-and-ukraine/

12. Coridorul de Mijloc: trenuri de containere din China +84% in primele 8 luni din 2026

Data publicarii: 15 septembrie 2026

Kazakhstan Temir Zholy raporteaza 419 trenuri de containere din China pe TITR (Middle Corridor) in ianuarie–august 2026, +84% fata de perioada similara din 2025; traficul de containere a atins 44.200 TEU (+58%). Grupul de lucru TITR, reunit inclusiv in Bulgaria, discuta cresterea tintelor la 600 de trenuri in 2026 si 800–1.000 in 2027, plus acorduri pentru vase specializate pe Caspica, tarife 2027 si digitalizare. Coridorul ocoleste Rusia si Belarus, pe ruta Kazahstan–Caspica–Azerbaidjan–Georgia–Turcia / Marea Neagra.

Impact operational: Alternativa de urmarit fata de coridorul nordic China–Rusia–Belarus–Polonia, cu potential de feed spre Romania via Marea Neagra / Turcia; lead time-urile raman mai variabile decat pe coridorul nordic.

Sursa: https://turkic.world/en/articles/economy/542934

13. UE: Ursula von der Leyen anunta pana la EUR 12 miliarde pentru Coridorul de Mijloc

Data publicarii: 16 septembrie 2026

Presedinta Comisiei Europene a anuntat intentia de a atrage pana la EUR 12 miliarde investitii publice si private (Global Gateway) pentru dezvoltarea Middle Corridor, cu obiectivul de a tripla fluxurile de marfa pana in 2030. Ruta leaga Asia Centrala si Caucazul de Sud de piata europeana fara a trece prin Rusia si Belarus (~7.000 km vs ~10.000 km pe coridorul nordic). Accentul cade pe retea feroviara, rutiera, portuara si maritima, nu pe o singura linie noua. Declaratia consolideaza pachetele de investitii deja anuntate pentru Asia Centrala.

Impact operational: Semnal strategic pe termen mediu pentru diversificarea fluxurilor Asia–Europa; relevant pentru planificarea coridoarelor care pot alimenta Constanta si alte porturi la Marea Neagra.

Sursa: https://en.bb.lv/article/business/2026/09/16/from-europe-to-asia-bypassing-russia-the-eu-launches-a-major-transport-project-110331

14. Portul Savannah: peste 1 milion TEU la debutul anului fiscal

Data publicarii: 16 septembrie 2026

FreightWaves raporteaza ca Portul Savannah a mutat circa 1,03 milioane TEU la inceputul anului fiscal, confirmand un start puternic pe coasta de est a SUA. Volumul ridicat pe US East Coast se inscrie in contextul mai larg al presiunii pe rutele Transpacific / USEC semnalate si de indicii de tarife oceanice din saptamana 17 septembrie, cu implicatii pentru echipamentele si sloturile pe rutele globale care alimenteaza si exporturile/importurile europene.

Impact operational: Indicator de cerere pe USEC util pentru forwarderii cu fluxuri RO/UE–SUA; congestia sau saturarea pe Savannah poate influenta alegerea gateway-ului atlantic.

Sursa: https://www.freightwaves.com/news/savannah-port-moves-1-million-teus-to-start-fiscal-year

Acest buletin ofera o perspectiva concisa asupra tendintelor care pot influenta operatiunile dvs. de freight. Recomandam monitorizarea actualizarilor pentru ajustari in timp real. Pentru detalii suplimentare, contactati echipa RO Freight Forwarders SRL (office@ro-ff.ro)