TollRo 2026: cum se plătește taxa pe kilometru pentru camioane și cât costă
Din 1 octombrie 2026, vehiculele de marfă de peste 3,5 tone plătesc taxa rutieră pe kilometrul parcurs pe autostrăzi și drumuri naționale, prin sistemul TollRo. Tarifele actualizate prin Ordinul MTI 959/2026, modalitățile de plată și ce trebuie verificat înainte de următoarea cursă.
Din 1 octombrie 2026, rovinieta pe timp a rămas doar pentru vehiculele ușoare. Camioanele de peste 3,5 tone și autocarele cu peste 9 locuri plătesc acum prin TollRo, în funcție de kilometrii parcurși pe drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile din România.
Text verificat pe Ordinul MTI nr. 922/2026 (normele metodologice ale Legii nr. 226/2023, Monitorul Oficial nr. 832 din 30 septembrie 2026), Ordinul MTI nr. 959/2026 (tarifele unitare, Monitorul Oficial nr. 847 din 8 octombrie 2026) și comunicatele CNAIR.
Cine plătește rovinietă și cine plătește TollRo
| Vehicul | Sistem | Cum se calculează |
|---|---|---|
| Autoturisme, vehicule de marfă până la 3,5 t inclusiv, vehicule de persoane cu cel mult 9 locuri | Rovinietă (SER) | Pe perioadă de timp |
| Vehicule de marfă peste 3,5 t | TollRo (STRR) | Pe kilometru parcurs |
| Vehicule de persoane cu peste 9 locuri | TollRo (STRR) | Pe kilometru parcurs |
Rovinietele emise până pe 30 septembrie 2026 rămân valabile până la data înscrisă pe ele, fără nicio formalitate.
Cât costă: tarifele din Ordinul MTI 959/2026
Tariful pe kilometru depinde de trei lucruri: categoria drumului, masa totală maximă autorizată (MTMA) și clasa de emisii EURO din documentele vehiculului. Valorile sunt în lei pe kilometru, cu TVA inclus.
Autostrăzi și drumuri expres
| Categorie | Electric | Euro VI | Euro V - IV | Euro III - 0 |
|---|---|---|---|---|
| I: peste 3,5 t, până la 7,5 t | 0,04 | 0,17 | 0,19 | 0,22 |
| II: peste 7,5 t, sub 12 t | 0,07 | 0,29 | 0,33 | 0,37 |
| III: 12 t sau mai mult | 0,12 | 0,48 | 0,55 | 0,62 |
Drumuri naționale
| Categorie | Electric | Euro VI | Euro V - IV | Euro III - 0 |
|---|---|---|---|---|
| I: peste 3,5 t, până la 7,5 t | 0,02 | 0,08 | 0,10 | 0,11 |
| II: peste 7,5 t, sub 12 t | 0,03 | 0,14 | 0,16 | 0,19 |
| III: 12 t sau mai mult | 0,06 | 0,24 | 0,28 | 0,31 |
Tariful are două componente: una pentru utilizarea infrastructurii și una pentru costurile externe legate de poluare. De aici vine diferența dintre clasele EURO și reducerea mare pentru camioanele electrice.
Un exemplu de calcul pe baza grilei: un camion de 40 de tone Euro VI care parcurge 300 km pe autostradă plătește 300 × 0,48 = 144 de lei. Același camion, pe 300 km de drum național, plătește 300 × 0,24 = 72 de lei.
Cum se plătește
Normele prevăd trei variante pentru vehiculele grele:
- Aplicația mobilă TollRo, gratuită pentru iOS și Android. Sesiunea de tarifare se pornește înainte de plecare, cu GPS-ul și datele mobile active, bateria încărcată și bani suficienți în cont. Dacă aplicația semnalează o eroare sau lipsă de fonduri, șoferul trebuie să oprească în siguranță până la remediere.
- Echipamentul de bord (OBE), de la un furnizor acreditat, asociat cu numărul de înmatriculare. Dacă se defectează în cursă, deplasarea continuă doar cu un tichet de rută.
- Tichetul de rută, cumpărat cu cel mult 24 de ore înainte, pentru un traseu exact (plecare, puncte de trecere, destinație). E valabil o singură dată, pe acel traseu, cel mult 24 de ore.
Canalele oficiale sunt portalul etoll.ro, aplicația TollRo, punctele de vânzare CNAIR și punctele de trecere a frontierei.
Atenție: sumele virate direct în conturile bancare ale CNAIR nu se înregistrează ca plată TollRo și nu permit circulația legală. Cine a plătit așa poate cere banii înapoi la registraturacnair@andnet.ro, cu dovada plății și IBAN-ul.
Control și sancțiuni
Controlul se face cu camere fixe și mobile care citesc numerele de înmatriculare, plus echipe CNAIR și Poliția Rutieră. La oprirea în trafic, dacă TollRo nu a fost plătit, șoferul primește o înștiințare de plată și poate achita pe loc cu cardul. Dacă refuză, se încheie proces-verbal de contravenție. Pentru camioanele înmatriculate în alte state UE, depistate de camere, CNAIR trimite mai întâi o scrisoare de informare, cu 30 de zile pentru plată.
Ce cer transportatorii
UNTRR și COTAR au cerut suspendarea amenzilor până când sistemul e testat suficient: UNTRR propune șase luni fără sancțiuni, iar COTAR, suspendarea până la 31 martie 2027. COTAR cere și eliminarea temporară a tarifului fix de 2.000 de lei, aplicat când sistemul nu poate stabili distanța parcursă. Până la data acestui articol nu există o decizie oficială.
Ce merită verificat înainte de următoarea cursă
- Clasa EURO și MTMA ale fiecărui vehicul, așa cum apar în documentele de înmatriculare, pentru că din ele se calculează tariful.
- Contul pe etoll.ro și vehiculele înrolate. Cei care au participat la pilotare se înregistrează cu aceeași adresă de e-mail, ca să le fie preluate datele.
- Metoda de plată pentru fiecare camion (aplicație, OBE sau tichet de rută) și soldul din cont.
- Costul pe ruta reală, cu kilometrii de autostradă și de drum național separați, când se calculează prețul unui transport.
Pentru întrebări despre costul unui transport rutier: office@ro-ff.ro.
Surse: Ordinul MTI nr. 922/2026 și Ordinul MTI nr. 959/2026 (Monitorul Oficial al României, Partea I), comunicatele CNAIR din 30 septembrie 2026, etoll.ro.
Aveți nevoie de servicii de logistică?
Contactați RO Freight Forwarders pentru o cotație personalizată